Republic of Fiji-Matanitu ko Viti

  

Republic of Fiji-Matanitu

ko Viti

Superficie: 18 272 km^2

Población: 759 567 h

Densidad: 41,5 hab./km^2

Capital: Suva (75 000 hab.)

Lenguas: fijiano e inglés

Moneda: dólar fijiano

Creencias: metodistas, hinduistas, musulmanes, católicos

Etnias: fijianos, indostanos, rotumanos

Crecimiento vegetativo: 1,9 %

Mortalidad infantil: 23 ‰

Esperanza de vida: 71 años

Población urbana: 37 %

Ciudades importantes: Lautoka, Nandi, Levuka

Renta per cápita: 1 830 dólares

Turismo: 350 000 visitantes

Alfabetismo: 85 %

Red de carreteras: 4 821 km

Médicos: 1 cada 2 083 hab.

Forma de gobierno: república; Estado miembro de la Commonwealth; ex colonia británica independizada en el año 1970

Geografía física

Estado insular de Oceanía, en el Pacífico Sur, situado al SO de las islas Samoa.

El archipiélago de las Fiji (o Fidji) comprende 9 islas mayores y más de 300 islotes y atolones de origen volcánico y madrepórico. Las mayores son Viti Levu (10 497 km^2) y Vanua Levu (5 534 km^2), cuya superficie conjunta representa el 87 % del total del país. Otras formaciones insulares son Lau y Asua. El relieve de las dos islas principales es eminentemente montañoso (la máxima altitud, de 1 300 m, se encuentra en Viti Levu), si bien en el litoral de ambas existen algunos llanos. El clima de Fiji es cálido, con temperaturas siempre superiores a 20 ºC. La humedad es mayor en las vertientes orientales de las islas; en cambio, en las occidentales, a sotavento, la estación seca es más acentuada y el paisaje de sabana sustituye al de selva.

Economía y población

La principal riqueza del país es, con gran diferencia, el cultivo de caña de azúcar. Otro cultivo extendido es el de cocoteros. La actividad pesquera es modesta. Por otra parte, dos tercios de la superficie está ocupada por bosques. En el sector minero destacan el manganeso, la plata y el oro. La industria alimentaria tiene cierta relevancia. Gracias a su situación geográfica, en el corazón del Pacífico, las islas Fiji han desarrollado la actividad mercantil y el sector turístico, particularmente este último. El aeropuerto de Nandi es uno de los principales de esta zona del Pacífico; asimismo, Suva, la capital, tiene un activo puerto.

La población de Fiji está compuesta por melanesios, a menudo mestizos de polinesios, e indios, que descienden de inmigrantes empleados en las plantaciones de caña de azúcar.

Guía de Venecia Marittima.

  

Guía de Venecia

Marittima.

Para aquellas personas que llegan a la ciudad en alguno de los muchos cruceros que hacen parada en Venecia, la ciudad dispone del puerto Marittima.

El Passeggeri Venecia Terminal es la mayor cuenca fluvial de la ciudad, dispone de dos edificios terminales y el espacio de atraque suficiente para manejar varios

buques de gran tamaño a la vez. Se sitúa a poca distancia de Piazzale Roma, donde se centralizan los servicios de taxi y bus y que sirve de puerta de enlace con el centro histórico.

Marittima se localiza a apenas un par de minutos de la Piazzale Roma en taxi. Un autobús gratuito funciona normalmente los sábados, domingos y lunes durante la

temporada de cruceros y si no estuviera operativo, se puede tomar el autobús número 6 a la entrada del puerto.

Desde Marittima a la Piazzale Roma se llega en apenas 15 minutos andando, tras cruzar las vías del tren.

Accesos por carretera.

La red de autopistas italianas, autostrada, es muy buena, aunque por supuesto de pago y bastante cara.

El límite de velocidad es de 130km/h para coches de más de 1100 cc y 110km/h para los más pequeños, mientras que en las secundarias es de 110km/h para cualquier vehículo. Es obligatorio el uso del cinturón para todos los ocupantes del vehículo y las luces deben permanecer encendidas durante las 24 horas del día.

Venecia se encuentra situada junto a la A4, que atraviesa el norte de Italia desde Torino hasta casi llegar a Trieste, pasando por Milán (275 km), Brescia, Verona y Padova (49 km). La A13 une Padova con Roma (542 km) vía Bologna y Firenze.

Para llegar a la ciudad se debe tomar la salida a Mestre y desde allí tomar la SR11 que cruza el Puente de la Libertad hasta la Piazzale Roma, donde se halla la terminal de autobuses o hasta la isla de Tronchetto, donde están habilitados los aparcamientos para turismos con precios que alcanzan unos 30 € diarios, con lo cual lo recomendable es aparcar el coche en Mestre y desde allí desplazarse en tren hasta Santa Lucía, ya que de poco nos servirá nuestro vehículo por los canales de la ciudad.

ACTV opera varias líneas de autobuses entre la Piazzale Roma y Mestre, el suburbio veneciano en tierra firme. El coste de los billetes sencillos es de 1,10 €, pero también ofrecen diferentes tipos de bonos y además operan varias líneas nocturnas como se puede consultar en su página web.

http://www.actv.it

Transporte

Venecia es una ciudad lo suficientemente pequeña como para que no sea necesario el uso de transporte, a pesar de ello, es muy recomendable tomar alguno de sus barcos para poder admirar sus edificios desde otro punto de vista y desde luego, si se desea visitar alguna de sus islas vecinas como Murano, Burano o Lido.

Vaporetto.

El sistema de vaporettos, barcos operados por ACTV, atraviesa el Gran canal, rodea Venecia y conduce a las islas vecinas, comunicando eficientemente la ciudad.

ACTV opera 19 líneas en caso de que las condiciones meteorológicas lo permitan y durante los meses de verano incorpora varios servicios auxiliares para poder cubrir la descomunal afluencia de turistas que visitan las islas.

Los horarios del servicio son muy complicados, llenos de peculiaridades y de diferentes frecuencias durante las distintas épocas del año. Para resumir de una manera comprensible el sistema que utiliza, se puede decir que las líneas más importantes funcionan aproximadamente desde las 4:30 de la madrugada hasta las 0:00 y las líneas cortas y auxiliares funcionan durante los horarios de día.

La red dispone de una línea nocturna que atraviesa el Gran Canal y bordea la isla por su costa occidental facilitando el acceso a la isla de Tronchetto y a la Piazziale di Roma,

puntos de unión con tierra firme.

http://www.actv.it

El coste de un billete simple es de 6,50 €, se adquiere en los embarcaderos o en el barco si el embarcadero no dispone de punto de venta y permite al viajero utilizarlo durante los siguientes 60 minutos tras su validación.

El uso de la línea 3 está reservado solo a portadores de CartaVenezia y abonos.

ACTV ofrece varios tipos de TRAVELCARDS validos tanto para los vaporettos como para autobuses locales de Mestre y Lido, que ofrecen precios ventajosos dependiendo del uso que se le de.

Las opciones son de 12 horas por 16 €, 24 horas por 18 €, 36 horas por 23 €, 48 horas por 28 €, 72 horas por 33 € y 7 días por 50 € y pueden ser adquiridas en oficinas de Hellovenezia y en embarcaderos autorizados.

ACTV también ofrece el DAY YOUTH CARD que permite viajar ilimitadamente en todos los servicios de transporte durante 72 horas desde su validado. Esta tarjeta puede ser comprada por viajeros entre 14 y 29 años por 18 €.

Para los portadores del pase turístico Rolling Venice Card, tarjeta de venta en la oficina de turismo de Venecia por 4 € (valida para menores de 29 años), el coste es de 4€.

Fuente: http://www.allworldguides.

ISLAS BAHAMAS

  

6.1. ISLAS BAHAMAS

 Superficie: 13.935 km². Población: 253.000 hab. Densidad: 18 hab./km². Tasa de crecimiento demográfico: 1,9 % (1980-1990). Capital: Nassau (168.000 hab. en 1990). Principales ciudades: Freeport. PNB per cápita: 11.510 dólares USA (1990). Moneda: dólar de Las Bahamas. Idioma: inglés. El archipiélago de las Bahamas se encuentra situado al Este de la península de Florida y al Norte de Cuba y la isla de Santo Domingo, entre los 80° 50' y los 72° 50' de longitud Oeste (Greenwich), y los 22° 25' y 26° 40' de latitud Norte. El mar que circunda las Bahamas es de poca profundidad, si bien hay en su fondo algunos surcos de considerable hondura. Corresponden éstos al estrecho de la Florida, por donde encuentra salida la corriente del Golfo; a los canales del Noroeste y del Nordeste de Nueva Providencia, que se unen al Sur de la isla de Ábaco, y al Canal Viejo de Bahama, que separa a Cuba del zócalo submarino en que descansa el archipiélago. El basamento de las islas Bahamas es de roca caliza. Unas son de formación coralina y otras proceden de residuos arenosos sólidamente concrecionados que fueron reunidos por el viento cuando la actual plataforma submarina del archipiélago estaba al descubierto. El relieve tiene una muy escasa importancia. Las colinas más altas no sobrepasan los 60 m., excepto en la isla de Cat, donde hay una loma que alcanza 121 m. de elevación. No hay corrientes superficiales en la isla, excepto en la de Andros. El agua para los usos domésticos se extrae de pozos, y ha sido siempre uno de los principales problemas para la vida en los mayores núcleos de población. Entre el clima de las Bahamas y el del resto de las Antillas no se notan diferencias apreciables. La temperatura media de los meses calurosos (junio a septiembre) es de 21,1 °C y la de los restantes, de 12,2 °C. El promedio anual de lluvia caída es de 1.517 mm. Las Bahamas son azotadas con harta frecuencia por los huracanes que, procedentes del Atlántico y del Caribe, suelen pasar por el archipiélago o por sus inmediaciones desde junio a octubre. La flora y la fauna del archipiélago es semejante a la del resto de las Antillas. La población de las Bahamas asciende a 240.000 habitantes (estimación para 1987), de ellos el 85 por 100 de los cuales son negros o mulatos. La lengua oficial hablada es el inglés, y la religión predominante el protestantismo. La economía del archipiélago descansa en la agricultura y en la pesca. Los principales cultivos consisten en tomates, ananás y sisal. También se cultiva la caña de azúcar. Los bosques ocupan una extensión del 29 por 100 de la superficie total. Por lo que se refiere a la pesca, sobresalen los crustáceos y las tortugas, ya que la pesca de esponjas va perdiendo importancia. Sin embargo, buena parte de los ingresos de la isla provienen del creciente turismo. Estas fueron las primeras islas descubiertas por Colón, quien desembarcó en la de Guanahaní (San Salvador). Durante el siglo XVII se establecieron en las Bahamas diversos núcleos de colonos ingleses y españoles, a quienes estorbaban los piratas que tenían su refugio en la isla. Las expediciones militares de estos últimos se dirigían siempre sobre la isla de Nueva Providencia, centro de la resistencia británica. En el siglo XVIII, el propósito de Inglaterra de adueñarse de las islas se desenvolvió con más energía, si bien durante la guerra de la Independencia norteamericana, una expedición española dirigida por el gobernador de Cuba, Juan Manuel Cagigal, se apoderó de Nueva Providencia en 1782, para abandonarlas, definitivamente al año siguiente; desde entonces Gran Bretaña no volvió a tener problemas para su control. Las islas Bahamas constituyen una dependencia británica dotada de autogobierno desde el 7 de enero de 1964. La capital es Nassau (con 135.437 habitantes); la moneda utilizada es el dólar bahameño y el ingreso por habitante, en 1987, ascendía a los 7.150 dólares estadounidenses. Por último reseñar que en Abrahán Bay, al Sur de Mayaguana, existe una base aeronaval de los Estados Unidos.
Fuente: Enciclopedia Lafer

San Marcos Departamento de Guatemala.

  

San Marcos Departamento de Guatemala. 3.800 km2; 525.174 h. Es un centro agrícola (cacao, cereales y azúcar), y tiene yacimientos de azufre. || Ciudad capital del departamento guatemalteco del mismo nombre, 16.962 h. Gentilicio: marquense.