lunes, 30 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Pando : Departamento de Bolivia

Panamericana, carretera  :  Vía para el tránsito rodado que va desde Alaska hasta Chile, pasando por todos los estados de América del Norte y Central, y enlazando con todos los del Sur Se inició su construcción en 1936 y en la actualidad está casi terminada.

Panay  :  Isla del centro de Filipinas. Ciudad principal, Iloilo.

Pando  :  Departamento de Bolivia. Capital, Cobija. Situado en la región de los llanos tropicales, limita al N y E con Brasil y al O con Perú. Cubierto por selva tropical.

Panonia  :  Antigua región de Europa central, junto al Danubio, situada entre los Alpes y los Cárpatos.


Pánuco  :  Río de México; 510 km. Nace en la meseta de Anáhuac con el nombre de Tula, que luego cambia por el de Moctezuma. Atraviesa la llanura litoral atlántica, pasa por Tampico y desemboca en el golfo de México.

viernes, 27 de septiembre de 2013

Rusia. Guía turística Clima


Rusia. Guía turística
Clima
La mayor parte del territorio nacional tiene el clima continental, aunque hay variaciones por regiones. Julio y agosto es el período más favorable para viajar al país; sin embargo, incluso en esta temporada a menudo caen lluvias (un día de tres es lluvioso). Muchos turistas prefieren viajar en mayo o junio y septiembre o la primera mitad de octubre; el invierno también puede resultar un tiempo excelente para visitar Rusia si ha tomado ropa de temporada.
Ropa y objetos de higiene personal
No hay recomendaciones especiales para el vestuario, sobre todo si Usted viaja por las regiones centrales de Rusia. La ropa excesivamente vistosa se destacará sobre todo fuera de Moscú y San Petersburgo.
Para el invierno es necesario llevar ropa caliente larga resistente al viento y calzado de invierno impermeable. A principios de la primavera y en el otoño tardío hay mucho lodo, por eso es muy importante llevar calzado impermeable. En la primavera y el otoño se registran bruscos cambios de temperaturas y lluvias, por lo tanto es imprescindible llevar un paraguas y una cazadora.
Incluso en las ciudades pequeñas se puede comprar fácilmente la mayor parte de los objetos de higiene personal, al mismo tiempo, al tratarse dé cosas raras difíciles de conseguir en las tiendas le sugerimos llevarlas consigo.
Si Usted tiene planeado viajar por el país le sugerimos llevar (o comprar) un termo y un cuchillo de bolsillo.
En verano es necesario adquirir los repelentes (para Siberia, Karelia y los Urales).
Fotografías
En Rusia se puede comprar películas de fotos de los principales productores internacionales. Su costo varía mucho según el lugar: en los lugares de mayor afluencia turística las películas y las pilas pueden ser caras. No habrá problemas con la revelación y la impresión de las películas.
Es necesario tener en cuenta las condiciones climáticas, sobre todo las bajas temperaturas del invierno. En caso de querer hacer fotos de humanos es preferible pedirles su permiso.
Regalos
Piel, cerámica de gzel, juguetes de barro, encajes de Vologda, esmalte de Rostov, porcelana rusa, artesanías de madera (matreshkis, lacas de Palekh y Fedoskino), pañuelos de Pavlovsk y Orenburgo, porcelana de Lomonosov, bandejas de Zhostov, regalos de cristal de roca de Gus
Jrustalniy.
Dominio de idiomas y sociabilidad
En grandes ciudades fácilmente se puede encontrar a los que dominan inglés, otros idiomas son menos frecuentes. En las ciudades pequeñas y en los pueblos el problema de las comunicaciones es más complicado. La gente en su mayoría es sensible y tratará de ayudarle incluso sin dominar idiomas extranjeros.
Información en idiomas extranjeros
En Moscú, San Petersburgo y otras ciudades grandes existen publicaciones en idiomas extranjeros, a menudo en inglés y alemán. Se editan también algunas guías.

Fuente: Rusia. Guía turística

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Guía turística de París Tranvías de París.

  

Guía turística de París
Tranvías de París.
RATP gestiona cuatro líneas de tranvía en servicio en la ciudad de París aunque todas ellas brindan su función en estaciones situadas en la periferia de la ciudad o en su área metropolitana, por lo cual no suelen ser de demasiada utilidad para el turismo.
Autobuses urbanos.
París posee un sistema de autobuses urbanos que se podría tachar de muy eficiente de no ser por el denso tráfico que castiga la ciudad especialmente durante las horas punta.
Las actuales 58 líneas de autobús cubren 3403 kilómetros de trayectos, generalmente radiales, que conectan el centro de la capital con los suburbios y son bastante amigables con los turistas ya que tanto las paradas como los coches suelen disponer de bastante información acerca del funcionamiento de cada línea.
Las tarifas del sistema dentro de la red urbana están incluidas en el billetes t+, costando un ticket sencillo 1,6 €.
El servicio comienza a las 5:30 y, dependiendo de cada línea, termina como muy tarde a las 00:30, cuando comienzan a funcionar las líneas de Noctilien, sistema de autobuses nocturno que cubre los puntos principales de la ciudad durante toda la madrugada. http://www.ratp.fr
Pases de transporte.
Para abaratar el transporte dentro de la ciudad, Transilien y RATP ofrecen la posibilidad de adquirir La Carte Mobilis, un ticket diario que permite utilizar ilimitadamente el transporte público de los sistemas de metro, RER y autobús excluyendo el Orlybus, el Orlyval, el Roissybus, el Roissyrail y el Orlyrail.
El precio se basa en el área de la cobertura: para las zonas 1 y 2 cuesta 5,9 €, de 1 a 3 vale 7,9, de 1 a 4, 9,8 €, de 1 a 5, 13,2 € y de zona 1 a zona 6 su precio es de 16,7 €.
La Carte Mobilis se puede adquirir por anticipado en las taquillas automáticas y en las taquillas de las estaciones Transilien, del RER y del metro, al igual que en los expendedores autorizados.
Por otra parte el pase turístico Paris Visite, ya descrito en la sección de información básica de esta misma guía, incluye, además de las facilidades turísticas propias de su función, acceso ilimitado al sistema de transporte durante un número determinado de días.
El precio para zonas de 1 a 3 para un pase de adulto es de 8,5 € al día, 14 € dos días, 19 € 3 días y 27,5 € para 5 días mientras que para las zonas de 1 a 6 tienen un coste de 18 € para un día, 27,5 € para 2, 38,5 € para 3 y 47 € para 5 días. Los precios para niños son exactamente la mitad que para adultos.
El pase puede ser adquirido en cualquier estación de metro, cercanías, terminal de autobuses, aeropuertos y oficinas de turismo de la ciudad.
Por otra parte, los parisinos utilizan un sistema de monedero electrónico conocido como Passe Navigo, que es válido para el uso ilimitado del sistema de transportes durante periodos semanales o mensuales.
Para obtener este pase es necesario entregar una foto de carné y 5 € en estaciones de Metro, estaciones de RER o en los aeropuertos y desde su obtención tiene una validez por 10 años.
El precio de las recargas se basa en el área de la cobertura: para las zonas 1 y 2 cuesta 16,8 € semanales o 55,1 € mensuales, para las zonas de 1 a 3 cuesta 22,3 € semanales o 71,9 € mensuales, para las zonas de 1 a 4 cuesta 27,5 € semanales o 92,2 € mensuales, para las zonas de 1 a 5 cuesta 33 € semanales o 108,4 € mensuales y para las zonas de 1 a 6 cuesta 37,2 € semanales o 122,1 € mensuales.

Fuente: http://www.allworldguides.com 

lunes, 23 de septiembre de 2013

Guía de Venecia Los palacios venecianos


Guía de Venecia
Los palacios venecianos
El distintivo arquitectónico más representativo de Venecia es, sin lugar a dudas, el formado por las decenas de palacios que las familias más influyentes de la isla diseminaron por todo lo largo y ancho de la ciudad.
Cada palacio servía como escaparate para las poderosas familias de Venecia, que plasmaban en sus fachadas adornos alusivos a las cualidades, ocupación y estatus de sus dueños. Y claro, en una sociedad mercantil tan competitiva como la de la República veneciana, se fomentó una feroz competición entre familias para poseer el más bello y lujoso palacio, con lo que la riqueza en adornos y decoraciones de sus fachadas puede llegar a ser abrumadora.
Los primeros palacios de la ciudad siguen una particular arquitectura gótica y bizantina, propia de la isla y característica por sus estrechas ventanas con arcos apuntados lobulares, que confieren aire de verticalidad a sus coloristas fachadas. La disposición de estos palacios está forzada por las condiciones urbanas de la ciudad, con lo que presentan un mayor desarrollo en profundidad que en anchura y, en la mayor parte de los casos, dos accesos, uno principal desde el agua y otro posterior desde tierra.
Las entradas, rodeadas por los almacenes, quedaban unidas mediante un gran portalón y sobre éste se levantaba un gran salón en el piso principal rodeado de habitaciones a los lados. En las habitaciones del palacio que daban al canal se instalaban las loggias, que podían ir cerradas con vidrios y que permitían abrir el palacio a la ciudad.
Sobre el piso principal se construían generalmente uno o dos niveles reservados para las plantas nobles y coronando el edificio podían alzarse un pequeño piso y una terraza abierta.
Con el renacimiento y el barroco llegaron las columnatas, los arcos de medio punto y las pinturas murales y adornos masivos. Todos estos elementos llenaron fachadas de nuevos y viejos palacios, que reforma tras reforma, fueron acumulando los nuevos elementos con el paso del tiempo.
El mejor medio de disfrutar de los palacios venecianos es tomar un vaporetto y atravesar todo el Gran Canal, donde se suceden las más bellas fachadas de estos singulares edificios. Es tal la cantidad de palacios de los que disfruta Venecia que solo nos detendremos en una descripción más profunda para aquellos que destacan por su importancia histórica o su especial arquitectura.
Los canales
Antes que por cualquier otra cosa, Venecia es conocida por sus canales y sus puentes, parte esencial del mito de la
ciudad flotante.
Grandes como el Gran Canal, o pequeños hasta el punto de parecer minúsculos acueductos con veredas adjuntas donde a duras penas puede discurrir por ellos una góndola, todos ellos tienen en común la cuidadosa belleza con la que fueron construidos.
El Gran Canal mantiene una profundidad media de 5 metros, lo que permite que sea perfectamente navegable por todo tipo de artilugios flotantes, mientras que el resto de canales tiene una profundidad notablemente menor de unos dos metros, lo que permite solo el paso de barquezuelas, y en ocasiones incluso solo de góndolas.
El Gran canal o Canalasso, cruzado hoy en día por cuatro puentes, es el canal más importante de la ciudad y actúa como espina dorsal del transporte público fluvial de Venecia. Su extremo norte comienza en la laguna, cerca de la estación de trenes de Santa Lucia, y el opuesto acaba frente a la basílica de San Marcos.
El canal tiene una anchura que oscila entre 30 y 90 metros durante su recorrido de 3800 metros de longitud que, con forma de S, atraviesa la ciudad de norte a sur contenido por unos 170 edificios históricos construidos entre los siglos XIII y XVIII.
El Gran Canal sirve como escaparate para las familias más poderosas de la ciudad, que han ido construyendo junto a él sus llamativos y
pretenciosos palazzos de estilos muy variados, que recorren las épocas arquitectónicas bizantina, gótica, renacentista, barroca y neoclásica.
El canalasso es también escenario para las fondaco, propiedades de los mercaderes que instalaban en ellas almacenes y centros de distribución que servían a la vez de hogar para sus familias y centro de trabajo, y para numerosas iglesias, que contribuyen a embellecer el bucólico recorrido que ofrece a los miles de turistas que anualmente surcan sus aguas en vaporettos, góndolas y taxis acuáticos.


Fuente: http://www.allworldguides.com  

viernes, 20 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Florida : Península y estado del extremo SE de EE.UU.,

Flores  :  Ciudad de Guatemala, capital del departamento de Petén. Situada en una isla del lago Petén.

Flores  :  Departamento del SO de Uruguay. Capital, Trinidad. Accidentado por la Cuchilla Grande Inferior y avenado por el río Yi y sus afluentes

Florianópolis  :  Ciudad y puerto del S de Brasil, capital del estado de Santa Catarina.

Florida  :  Departamento del centro de Uruguay. Capital, Florida. Avenado por el rio Yi y sus afluentes ¦ Ciudad de Uruguay, cap. del dep. homón.

Florida  :  Municipio de Colombia (departamento del Valle del Cauca)


Florida  :  Península y estado del extremo SE de EE.UU., entre el océano Atlántico, al E, y el golfo de México, al O. Limita al N con Alabama y Georgia; separada por el estrecho de - de las islas de Cuba y Bahamas. Capital, Tallahassee. Ciudades principales: Miami, Jacksonville, Tampa, Pensacola. Descubierta por Ponce de León en 1513, permaneció en poder de España (excepto de1763 a 1783 en que perteneció a Inglaterra) hasta 1819 en que fue vendida a EE.UU. Estado de la Unión desde 1845

miércoles, 18 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Envigado : Ciudad de Colombia (departamento de Antioquia

Enugu  :  Capital del SO de Nigeria, capital de la Región Oriental.

Envigado  :  Ciudad de Colombia (departamento de Antioquia). Perteneciente de área metropolitana de Medellín. Importante centro industrial

Eolias o Lípari, Islas  :  Archipielago italiano en el mar Tirreno, frente a Sicilia, formado por siete islas principal, entre ellas Lípari, Strómboli, Salina, Vulcano y Filicudi.

Epidauro  :  Antigua ciudad griega de Argólida. Fue un famoso centro de culto a Asclepio (Ú Esculapio), desde el siglo vi hasta el iv a. C. Numerosas ruinas (templos, acrópolis, murallas, etc.), descubiertas por las excavaciones

Épinal  :  Ciudad del NE de Francia, a orillas del río Mosela. Capital del departamento de los Vosgos. Célebre por su antigua industria de estampería en colores.



martes, 17 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Delfinado : (Dauphiné). Región montañosa del SE de Francia

Delfinado  :  (Dauphiné). Región montañosa del SE de Francia, al O de los Alpes Cocios, que la separan del Piamonte, y al E del Ródano, que la separa del Languedoc y del Lyonesado. Capital, Grenoble. Feudo, desde 1343, del primogénito de los soberanos franceses, el cual por esta razón llevaba el título de Delfín

Delfos  :  Famosa ciudad de la antigua Grecia, donde se encontraba un templo dedicado a Apolo, cuyo oráculo, a cargo de la pitonisa, era consultado en todas las cuestiones importantes para el país. Su influencia fue, en consecuencia, notable.

Delft  :  Ciudad de Holanda al SE de La Haya. Famosa por sus cerámicas.

Delhi  :  (Dilli). Ciudad del N de la India, a orillas del río Jumma. La aglomeración comprende la ciudad vieja y Nueva -, capital de la Unión India y del territorio federal de -. Posee espléndidos ejemplos de arquitectura hindú e islámica. Fue capital del Imperio del Gran Mogol y de la India inglesa


Delos  :  Isla de Grecia, la menor de las Cícladas, en el Egeo meridional, considerada por los antiguos griegos como el centro del archipielago (5,2 km2)

lunes, 16 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Chiapas : Estado de México

Chernígov  :  Ciudad  de Ucrania, a orillas del río Diniepr. Capital de la prov. homón.

Chernóbil  :  Ciudad de Ucrania situada a unos 30 km de Kiev. En la primavera de 1986 fue escenario de la mayor catástrofe nuclear en tiempos de paz, al incendiarse uno de los reactores de su central atómica.

Chetumal  :  Ciudad de México, capital del territorio de Quintana Roo. Situada al E de la península de Yucatán.

Chianti  :  Region montañosa italiana de Toscana, en la provincia de Siena, famosa por sus vinos.


Chiapas  :  Estado de México. Capital, Tuxtla Gutiérrez. Limita al E con Guatemala y al S con el oc. Pacífico. Situado en el E del istmo de Tehuantepec, consta de varias regiones, de S a N: la llanura costera del Pacífico, la Sierra Madre de -, el valle central y la meseta del N. Clima cálido, con lluvias abundantes que disminuyen de N a S. Avenado por el Grijalva y el Usamacinta. Yacimientos arqueológicos mayas (Bonampak, Palenque)

viernes, 13 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Camagüey : Archipiélago de Cuba

Caloto  :  Municipio de Colombia (departamento del Cauca)

Calpe  :  Antiguo nombre del peñón de Gibraltar, que, junto con Abila, en la costa africana opuesta, constituía las Columnas de Hércules.

Calvario o Gólgota  :  Monte, hoy dentro de Jerusalén, donde fue crucificado Jesús

Camagüey  :  Archipiélago de Cuba, en el océano Atlántico, frente a las costas de la prov. homón. ¦ Provincia de Cuba. Capital, Camagüey. Limita al E con la provincia de Las Tunas, al O con la de Ciego de Ávila; accidentada por la sierra de Cubitas. Principal ciudad: Camagüey. ¦ Ciudad de Cuba, cap. de la prov. homón. Fundada en 1515.


Camboya o Kampuchea  :  Estado situado en el extremo meridional de la península de Indochina, constituido por una vasta llanura atravesada por el río Mekong y cubierta por un tupido bosque tropical El clima es tropical La población, perteneciente en su mayoría al grupo étnico camboyano, se dedica principalmente a la explotación forestal y a la agricultura (arroz, maíz, patatas). La minería es pobre y la industria aún es reducida. Es un reino con capital en Pnom Penh. Historia En los siglos ix-xii floreció en el reino jmer. Protectorado frances desde 1863, se independizó en 1955. 

miércoles, 11 de septiembre de 2013

Guía Vietnam Gastronomía

  

Guía Vietnam
Gastronomía
Los mismos vietnamitas dicen que “se comen todo lo que nada menos los submarinos, todo lo que tiene alas menos los aviones y todo lo que tiene patas menos las mesas”. Parece ser que hay unos 600 platos típicos y, realmente, la comida en Vietnam es toda una experiencia y una delicia. Los platos de carne con verduras y acompañados con arroz o fideos, las sopas de arroz, verduras o fideos (pho), el delicioso tofu con cebolla y tomate, los “rollitos” primavera,... probad todo lo que podáis!
RELATO DE VIAJE
ETAPA 1. Thailàndia-Camboya
BANGKOK – ARANYAPRATHET – POIPET - SIEM REAP (CAMBOYA)
Bangkok
Nos alojamos en el hotel New Siam II, 750 baths, limpio y cómodo, de nueva construcción, muy cerca de Khao Sarn Road.
Para hacer el trayecto Bangkok-Poipet encontraréis información actualizada y de primera mano en www.redlodgeangkor.com  El tren en dirección a Aranyaprathet sale a las 05:55h de la mañana de la estación Hualamphong, a 15 minutos en taxi desde el hotel (50 baths) y el precio son 116 baths en primera clase o bien 48 baths en segunda. Se ha de coger este tren si se quiere cruzar la frontera Camboyana el mismo día, puesto que Poipet es una ciudad muy poco recomendable para pasar la noche excepto para quién guste de las ciudades fronterizas, con salas de juego y casas de prostitución.
Llegamos A Aranyaprathet puntualmente a las 11:30, en un cómodo viaje.
Subimos en un camión lleno de gente (5 baths) que nos trae hasta el punto fronterizo -que se encuentra en unos 6 km-. Nos deja en la zona del mercado y andamos en línea recta preguntando a la gente por “the border”. Sabemos que hemos llegado cuando hemos visto las largas colas de gente esperando ante la oficina de inmigración. El puente (tierra de nadie) separa los dos países. Hay dos edificios en la parte tailandesa: habéis de ir al que está a vuestra izquierda, allí os sellarán la salida de Tailandia. Hacéis cola, presentáis el pasaporte y ya podéis cruzar el puente.
Poipet
Paso 1; obtener el visado: al cruzar el puente encontraréis a mano derecha el edificio de inmigración de Camboya. Necesitáis una foto tamaño carné, rellenar un formulario que encontraréis en la ventanilla y pagar 1.000 baths por persona. Ojo! son 1.000 baths, no dólares como dice la Lonely.
Paso 2; en 10 minutos tendremos el visado y ahora se debe sellar en la oficia “Arrival” que está unos pasos más allá y en 10 minutos más ya tendréis el sello de entrada en Camboya estampado en el pasaporte.
Paso 3; transporte hasta Siem Reap: decidimos contratar un taxi (un Toyota Camry, indestructible!) puesto que el trayecto en autobús tarda muchas horas más. Cerramos el precio en cuarenta dólares. El camino hasta Siem Reap es el camino del infierno: 250 kilómetros de agujeros, charcos muy profundos llenos de agua y otros muy profundos y totalmente secos. Nos cruzamos durante todo el trayecto con todo tipo de vehículos y gente a pie, en bicicleta, en moto,.. el coche no ha parado de saltar de charco en charco y esquivar gente, coches y agujeros... todos menos uno de insalvable en el que reventamos una rueda.
Fuente: www.viajerosolidario.com  Foro de viajes, intercambio de información de países y ciudades

GUÍA DE VIAJE VIETNAM

lunes, 9 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Aisén del General Carlos Ibáñez del Campo : XI Región de Chile

Aisén del General Carlos Ibáñez del Campo  :  XI Región de Chile. Capital, Coihaique. Comprende las provincias de Aisén, Coihaique, General Carrera y Capitán Prat. La región limita al N con la X Región de los Lagos, al E con Argentina, al S con la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, y al O con el océano Pacífico.

Aix-en-Provence  :  Ciudad del SE de Francia (dep. de Bocas del Ródano)

Ajaccio  :  Capital y puerto de la isla de Córcega, en el g. homón.

Ajanta  :  Loc. montañosa de la India (Maharashtra). Importantes templos budistas en cuevas (200 a. C.-600 d. C.), con pinturas rupestres de gran interés

Akademgorodok  :  Ciudad de Rusia en el Sur de Siberia, constituida por un vasto complejo de instalaciones científicas

viernes, 6 de septiembre de 2013

Guía Shangai -LA HUELLA ESPAÑOLA

   

Guía Shangai
LA HUELLA ESPAÑOLA
Abelardo Lafuente García-Rojo (1871-1931) fue el único arquitecto y constructor español en el Shanghái de la China republicana. Lafuente se formó como arquitecto entre España y Filipinas y emigró a Shanghái unos años después de que España perdiera su colonia asiática. Inicialmente residió en Manila, donde construyó algunos edificios, pero fue a partir de 1918 cuando establece legalmente su estudio profesional en Shanghái, aunque empieza su periplo en la ciudad algunos años antes.
En esa Shanghái, dinámica, convulsa y llena de oportunidades desarrolla contra todo tipo de contratiempos una exitosa carrera profesional. Durante más de una década, al no pertenecer a una de las nacionalidades predominantes en la ciudad, tiene grandes problemas para conseguir encargos. A pesar de ello, su lucidez y perseverancia le permiten construir algunos de los mejores referentes arquitectónicos de la ciudad. El hecho de que la reducida colonia española fuese de las más emprendedoras y audaces de la ciudad, le permite introducir y desarrollar en China el estilo arquitectónico mozárabe de tanta relevancia mundial en esa época, cuyo mejor ejemplo en la ciudad es el Star Garaje (702 Nanjing Rd /南京路702). Su carrera se desarrolla principalmente en la década de los veinte, y durante los casi 15 años en los que trabaja en la ciudad pasa por diferentes etapas trabajando tanto asociado con G. O. Wootten en los inicios, como de forma individual, y finalmente asociado con A. J. Yaron ya en su última etapa.
Se le pueden atribuir algunas de las más importantes salas de cine de Shanghái, clubes sociales, al menos un hospital, hoteles, iglesias y mezquitas, así como mansiones para la adinerada clase social extranjera de la época, no sin olvidar que fue el referente en el diseño y construcción de las mejores salas de baile de toda Asia en opinión unánime popular en esa época, de las cuales se conserva la de menor tamaño de ellas, en el Astor Hotel (15 Huangpu Rd /黄浦路15). Ganó uno de los concursos más importantes de la época, aunque nunca llegó a construirse, el nuevo Consulado General de Estados Unidos.
La figura de Lafuente está íntimamente ligada a la de otro español, Antonio Ramos Espejo, para el que diseñó sus mejores teatros y su propia y espectacular mansión. Ramos había rodado las primeras imágenes cinematográficas de que se tiene constancia en Filipinas, donde también intentó sin éxito hacer negocio en la exhibición cinematográfica. Decidió entonces probar suerte en la París de Oriente, donde estableció en 1903 el primer espacio dedicado únicamente a la exhibición de películas en la teteríalupanar Qingliange (El Pabellón del Loto Verde, 莲阁)
en Sima Lu –hoy, Fuzhou Lu--. Gracias a sus técnicas de mercadeo, el éxito fue fulgurante y le permitió construir el primer teatro cinematográfico de China, el Hongkew Cinema (虹口大 ), inaugurado el 22 de diciembre de 1908 en la confluencia de las calles Zhapu y Haining.
Siguieron a este al menos otros cinco cines, entre los que se encontraban los mejores de la ciudad, que lo convirtieron en la principal referencia de la exhibición cinematográfica en Chinahasta 1926, cuando, ante el empeoramiento de la situación política, alquiló sus teatros y partió a España, donde fundó el cine más moderno del país en el momento, el Rialto, en la Gran Vía madrileña.
Asimismo, como parte de esa temprana presencia española en Shanghái, puede mencionarse, a finales de los años 20 y principios de los años 30 del siglo pasado, a un conocido periodista valenciano llamado Luis de Oteyza. Dejó testimonio de su paso en El diablo blanco, donde se reflejan los acontecimientos de la intensa época que vivió. Algo después, otro español que recogió el vibrante Shanghái del final de los 30 fue el diplomático Julio de Larracoechea, quien en 1941, de regreso a España, publicaría Ramonchu en Shanghai. En ese libro se relata como un grupo de pelotaris vascos trabajaban en los Jai-Alai (frontón) chinos, fundados antes de 1930. Según describe José Eugenio Borao en su España y China, se hizo cargo de los Jai-Alai “un tal Teodoro Jaúregui, que fundó el Auditorium en la concesión francesa”.
LIBROS Y PELÍCULAS SOBRE SHANGHÁI
“Pequeña y prestigiosa colonia española... en la que se encontraba
Lafuente, un arquitecto nacido en Madrid, que ha construido el
Gran Hotel de Shanghai; otro, apellidado Ramos, que es el dueño
de las mejores salas de cinematógrafo que existen en esta capital
de placer; y Cohen (el millonario de la colonia) posee casi todas las
ricshas circulantes en la ciudad, que ascienden a varios miles, ...
el agustino P. Castrillo, que lo respetan como si fuese uno de los
fundadores de la moderna ciudad, admirándole además por sus
dotes de organizador y financiero”.
Vuelta al mundo de un novelista,
Vicente Blasco Ibáñez
SHANGHÁI EN LIBROS
Adiós, Shanghai. Angel Wagenstein (2004)
Arde Shanghai. Martín Ríos (2007)
El amor que derriba una ciudad. Eileen Chang (1945)
El embrujo de Shanghai. Juan Marsé (1993)
El imperio del Sol. J.G. Ballard (1984)
El judío de Shanghai. Emilio Calderón (2009)
La canción de la pena eterna. Wang Anyi (2010)
La condición humana. André Malreaux (1933)
Los conquistadores. André Malreaux (1928)
Shanghai. Christopher New (1986)
Shanghai Baby. Wen Hui (2003)
Shanghai Dancing. Brian Castro (2003)
Shanghai Girls. Lisa See (2009)
Shanghai, The Paradise of Adventurers. G.E. Miller (1937)
Sonríe China. Rafael Alberti (1958)
The Sing-song Girls of Shanghai. Han Bangqing (2005)
The Master of the Rain. Tom Bradby (2002)

Fuente: Guía Shangai 

Saint Petersburg the "Venice of the North"

Jose Arcesio en Dailymotion: https://dailymotion.com/josearcesio Saint Petersburg the "Venice of the North" It is the secon...