viernes, 6 de septiembre de 2013

Guía Shangai -LA HUELLA ESPAÑOLA

   

Guía Shangai
LA HUELLA ESPAÑOLA
Abelardo Lafuente García-Rojo (1871-1931) fue el único arquitecto y constructor español en el Shanghái de la China republicana. Lafuente se formó como arquitecto entre España y Filipinas y emigró a Shanghái unos años después de que España perdiera su colonia asiática. Inicialmente residió en Manila, donde construyó algunos edificios, pero fue a partir de 1918 cuando establece legalmente su estudio profesional en Shanghái, aunque empieza su periplo en la ciudad algunos años antes.
En esa Shanghái, dinámica, convulsa y llena de oportunidades desarrolla contra todo tipo de contratiempos una exitosa carrera profesional. Durante más de una década, al no pertenecer a una de las nacionalidades predominantes en la ciudad, tiene grandes problemas para conseguir encargos. A pesar de ello, su lucidez y perseverancia le permiten construir algunos de los mejores referentes arquitectónicos de la ciudad. El hecho de que la reducida colonia española fuese de las más emprendedoras y audaces de la ciudad, le permite introducir y desarrollar en China el estilo arquitectónico mozárabe de tanta relevancia mundial en esa época, cuyo mejor ejemplo en la ciudad es el Star Garaje (702 Nanjing Rd /南京路702). Su carrera se desarrolla principalmente en la década de los veinte, y durante los casi 15 años en los que trabaja en la ciudad pasa por diferentes etapas trabajando tanto asociado con G. O. Wootten en los inicios, como de forma individual, y finalmente asociado con A. J. Yaron ya en su última etapa.
Se le pueden atribuir algunas de las más importantes salas de cine de Shanghái, clubes sociales, al menos un hospital, hoteles, iglesias y mezquitas, así como mansiones para la adinerada clase social extranjera de la época, no sin olvidar que fue el referente en el diseño y construcción de las mejores salas de baile de toda Asia en opinión unánime popular en esa época, de las cuales se conserva la de menor tamaño de ellas, en el Astor Hotel (15 Huangpu Rd /黄浦路15). Ganó uno de los concursos más importantes de la época, aunque nunca llegó a construirse, el nuevo Consulado General de Estados Unidos.
La figura de Lafuente está íntimamente ligada a la de otro español, Antonio Ramos Espejo, para el que diseñó sus mejores teatros y su propia y espectacular mansión. Ramos había rodado las primeras imágenes cinematográficas de que se tiene constancia en Filipinas, donde también intentó sin éxito hacer negocio en la exhibición cinematográfica. Decidió entonces probar suerte en la París de Oriente, donde estableció en 1903 el primer espacio dedicado únicamente a la exhibición de películas en la teteríalupanar Qingliange (El Pabellón del Loto Verde, 莲阁)
en Sima Lu –hoy, Fuzhou Lu--. Gracias a sus técnicas de mercadeo, el éxito fue fulgurante y le permitió construir el primer teatro cinematográfico de China, el Hongkew Cinema (虹口大 ), inaugurado el 22 de diciembre de 1908 en la confluencia de las calles Zhapu y Haining.
Siguieron a este al menos otros cinco cines, entre los que se encontraban los mejores de la ciudad, que lo convirtieron en la principal referencia de la exhibición cinematográfica en Chinahasta 1926, cuando, ante el empeoramiento de la situación política, alquiló sus teatros y partió a España, donde fundó el cine más moderno del país en el momento, el Rialto, en la Gran Vía madrileña.
Asimismo, como parte de esa temprana presencia española en Shanghái, puede mencionarse, a finales de los años 20 y principios de los años 30 del siglo pasado, a un conocido periodista valenciano llamado Luis de Oteyza. Dejó testimonio de su paso en El diablo blanco, donde se reflejan los acontecimientos de la intensa época que vivió. Algo después, otro español que recogió el vibrante Shanghái del final de los 30 fue el diplomático Julio de Larracoechea, quien en 1941, de regreso a España, publicaría Ramonchu en Shanghai. En ese libro se relata como un grupo de pelotaris vascos trabajaban en los Jai-Alai (frontón) chinos, fundados antes de 1930. Según describe José Eugenio Borao en su España y China, se hizo cargo de los Jai-Alai “un tal Teodoro Jaúregui, que fundó el Auditorium en la concesión francesa”.
LIBROS Y PELÍCULAS SOBRE SHANGHÁI
“Pequeña y prestigiosa colonia española... en la que se encontraba
Lafuente, un arquitecto nacido en Madrid, que ha construido el
Gran Hotel de Shanghai; otro, apellidado Ramos, que es el dueño
de las mejores salas de cinematógrafo que existen en esta capital
de placer; y Cohen (el millonario de la colonia) posee casi todas las
ricshas circulantes en la ciudad, que ascienden a varios miles, ...
el agustino P. Castrillo, que lo respetan como si fuese uno de los
fundadores de la moderna ciudad, admirándole además por sus
dotes de organizador y financiero”.
Vuelta al mundo de un novelista,
Vicente Blasco Ibáñez
SHANGHÁI EN LIBROS
Adiós, Shanghai. Angel Wagenstein (2004)
Arde Shanghai. Martín Ríos (2007)
El amor que derriba una ciudad. Eileen Chang (1945)
El embrujo de Shanghai. Juan Marsé (1993)
El imperio del Sol. J.G. Ballard (1984)
El judío de Shanghai. Emilio Calderón (2009)
La canción de la pena eterna. Wang Anyi (2010)
La condición humana. André Malreaux (1933)
Los conquistadores. André Malreaux (1928)
Shanghai. Christopher New (1986)
Shanghai Baby. Wen Hui (2003)
Shanghai Dancing. Brian Castro (2003)
Shanghai Girls. Lisa See (2009)
Shanghai, The Paradise of Adventurers. G.E. Miller (1937)
Sonríe China. Rafael Alberti (1958)
The Sing-song Girls of Shanghai. Han Bangqing (2005)
The Master of the Rain. Tom Bradby (2002)

Fuente: Guía Shangai 

miércoles, 4 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Yorktown: Localidad del Sur de EE.UU

York:   Ciudad del N de Inglaterra (Yorkshire), en la confluencia de los ríos Ouse y Foss, al NE de Leeds. Catedral gótica (s. xiii-xiv), famosa por sus vidrieras policromadas

York:   Cabo del N de Australia (Queensland), punta más septentrional de la península homón., frente a la costa meridional de Nueva Guinea

Yorktown:   Localidad del Sur de EE.UU. (Virginia), junto al río York, a 16 km. de la bahía de Chesapeake. Asedio por las fuerzas revolucionarias estadounidenses, al mando de Washington y Rochambeau, de las tropas inglesas de Cornwallis, que terminaron por rendirse (1781)

Yoro:   Departamento del Norte de Honduras. Capital, Yoro. Región montañosa, accidentada por las sierras de Yoro y de Pija y avenada por los ríos Aguán, al E, y Ulúa al O. ¦ Ciudad de Honduras, capital del departamento homón. Situada en la cabecera del valle de Olancho.


Yosemite:   Parque nacional de EE.UU. (California), en la Sierra Nevada; 3.000 km2 aproximadamente Está formado por los valles de los cursos altos de los ríos Merced y Tuolumne

martes, 3 de septiembre de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Zelaya: Departamento de Nicaragua

Zarqa:   Ciudad de Jordania, unos 30 km. al NE de Amman. Capital de la provincia homón.

Zelaya:   Departamento de Nicaragua. Capital, Bluefields. Situado en la región oriental, limita al Norte con la comarca de Cabo Gracias a Dios y al Este con el Caribe. Su territorio es llano; la costa es baja y arenosa (Costa de los Mosquitos). Clima tropical, insalubre en la costa, con lluvias torrenciales

Zhdánov:   (hasta 1948 Mariúpol). Ciudad y puerto de Ucrania, en la costa sept. del mar de Azov

Zhejiang:   Provincia en la costa oriental de China. Capital, Hangzhou. Es la más pequeña de las provincias chinas, pero una de las más pobladas.


Zhengzhou:  Ciudad   de la China central, a orillas del río Hoang-ho. Capital de la provincia de Henan.

lunes, 2 de septiembre de 2013

Rusia. Guía turística -Transporte


Rusia. Guía turística
Transporte
Transporte aéreo
Muchas compañías aéreas realizan vuelos a las ciudades principales de Rusia. El nivel del servicio depende de la compañía aérea que escoge.
Debido a las condiciones climáticas de muchas regiones de Rusia los vuelos pueden posponerse o cancelarse.
Principales aeropuertos internacionales: Moscú (Sheremetievo-2, Domodedovo), San Petersburgo (Pulkovo-2), Nizhniy Nóvgorod, Ekaterinburgo, Tomsk, Novosibirsk, Irkutsk, Samara, Arjángelsk, Vladivostok y Aguas Minerales.
Ferrocarril
El ferrocarril es un medio de transporte sencillo y seguro que permite viajar a las ciudades lejanas de Rusia. Para cubrir largas distancias circulan trenes urgentes (entre otras cosas, los de marca que son más cómodos) y de pasajeros. Existen varias categorías de coches: 1-ra categoría (coche-cama, compartimiento para dos personas, alto nivel de servicio), 2-a categoría (compartimiento para cuatro personas, alto nivel de servicio), coches comunes sin división en compartimientos (para viajeros menos pretensiosos). Para conseguir los pasajes es necesario presentar el pasaporte.
Tradicionalmente, sobre todo en trenes de larga distancia los pasajeros se comunican entre sí, lo que podría parecer incluso algo impertinente.
Se le sugiere ser atento si le ofrecen compartir bebidas alcohólicas porque en la mayoría de los casos es una señal de cortesía y buena tradición.
Los trenes suburbanos (Suburbun) circulan en torno a las ciudades, el trayecto total ocupa no más de tres horas. Los pasajes sin asientos indicados se venden en taquillas especiales.
Autobuses
A menudo es el único medio de comunicación entre pequeñas ciudades. La estación (la parada) de autobuses suele estar cerca de la estación del ferrocarril. El grado de comodidad depende de la marca concreta del autobús.
Transporte público
En la mayoría de las ciudades está bien desarrollado el transporte público (autobuses, trolebuses, tranvías). El pasaje cuesta aproximadamente 0.15 norteamericanos dólares; para los turistas que están largo tiempo en el país se les recomienda comprar una tarjeta para numerosos viajes.
El metro (subterráneo) hay en grandes ciudades (Moscú, San Petersburgo, Novosibirsk).
Taxi
Existe el servicio de taxi oficial: son coches de color amarillo con un tablero de damas, equipados con un contador y, frecuentemente, con radio.
Casi en todas las ciudades grandes y medianas se puede reservar un taxi por teléfono. Los así llamados «coches individuales» resultan ser más baratos que el taxi oficial, pero hay que ser muy atento en el momento de escoger un coche.
Alquiler de automóviles
Se puede aprovechar de los servicios de la empresa Hertz. Su teléfono en Moscú es: (095) 937 32 74; en San Petersburgo: (812) 324 32 42.
Para el 1.01.05 los precios de gasolina estaban en torno a 15 rublos, o sea, $ 0.6 por un litro.
Alojamiento
En Moscú y San Petersburgo hay hoteles de todos los niveles, incluyendo las redes de hoteles internacionales. En centros regionales tradicionalmente hay uno o dos hoteles de tres (a veces cuatro) estrellas.
En las ciudades pequeñas hay pocos hoteles y otros lugares de hospedaje. A menudo el nivel de comodidades y los precios correspondientes de las habitaciones varía mucho.
Teléfonos de emergencia válidos en todo el país:
01 - servicio de bomberos
02 - policía (milicia)
03 - ambulancia
04 - servicio de gas
Fuente: Rusia. Guía turística


viernes, 30 de agosto de 2013

Así es Ucrania Una invitación a conocer el país -Sistema del poder judicial


Así es Ucrania Una invitación a conocer el país
Sistema del poder judicial
La administración de justicia se realiza mediante el Juzgado Constitucional y los juzgados de jurisdicción general. El órgano superior de justicia es, en el sistema de la jurisdicción general, el Juzgado Superior de Ucrania. La totalidad de la administración de justicia se realiza por los juzgados. La jurisdicción de los juzgados se extiende a todas las situaciones de derecho que surgen en el Estado.
El Juzgado Constitucional actúa en forma separada, independiente de los juzgados de jurisdicción general. Dicho juzgado no puede cumplir las funciones de casación, apelación o supervisión en lugar de los juzgados de jurisdicción general. La actividad del Juzgado Constitucional favorece el control constitucional en todas las esferas, sin excepción; la afirmación del principio de superioridad del derecho en el aseguramiento de los derechos y las libertades de los ciudadanos previstos en la Constitución.
Economía
Ucrania cuenta con un gran potencial económico, industrial y agropecuario. Sin embargo, durante casi toda la década de 1990, su economía atravesó un complejo período de transición. De la época soviética el país había heredado una estructura económica deformada y con frecuencia poco efectiva, con una base tecnológica anticuada y una industria claramente orientada hacia la producción militar.
Gran cantidad de empresas requerían una reconstrucción y reordenación radicales.
En el momento de la proclamación de la independencia, más del 80 por ciento de la industria no disponía del ciclo tecnológico completo.
La agricultura de Ucrania, que cuenta con posibilidades inmejorables para recuperar su antigua reputación de ser el “granero de Europa” —el producto bruto de granos puede alcanzar las 50 millones de toneladas anuales—, sufrió también considerables pérdidas como resultado de la realización de proyectos bolcheviques de “transformación de la naturaleza”, y especialmente de la implementación de un sistema absurdo de granjas colectivas soviéticas, los koljoses.
Durante el período 1991-1999, el producto bruto interno (PBI) de Ucrania se redujo en un 52 por ciento; la producción industrial en un 48 por ciento y la producción agropecuaria en un 51 por ciento.
En el país surgió el problema de la desocupación, con un índice anual de entre 10 y 12 por ciento. Se produjo una fuerte polarización de la población en cuanto al nivel de ingresos. Los sectores pobres representan un 25 por ciento del total de los habitantes.
A pesar de que en el país todavía no ha concluido el complejo período de transición, a partir de 2000 comenzaron a percibirse señales positivas gracias a las reformas agraria y administrativa, la privatización monetaria y de la propiedad, la introducción de la noción de propiedad privada en la tierra; es decir, los principios de la economía de mercado. En estas condiciones, el PBI comenzó a crecer anualmente en niveles que oscilan entre 4 y 6 por ciento, y superó en 2002 los 40.000 millones de dólares estadounidenses.
Tomando en cuenta el indicador de comparación del poder de compra, en 2002 el nivel del PBI per cápita alcanzó los 2.600 dólares estadounidenses.
Actualmente, Ucrania cuenta con una potente industria pesada y de construcción de maquinaria. A buen ritmo se desarrollan las industrias ligera y alimentaria como resultado del constante crecimiento en la producción agropecuaria (en 2002 la cosecha de cereales llegó a las 39 millones de toneladas). El país cuenta con una desarrollada industria de metales ferrosos y no ferrosos, astilleros navales, fabricación de autobuses, automóviles y camiones, tractores, locomotoras, maquinaria agropecuaria e industrial, turbinas, motores de aviación y aviones, equipamientos para centrales eléctricas y para la industria petroquímica, entre otras. Ucrania es un importante productor de energía eléctrica.
Hoy, el país dedica mucha atención al desarrollo de la industria de alta tecnología: se fabrican cohetes-portadores, satélites y equipamiento para investigaciones espaciales. En el mercado mundial son ampliamente conocidos los aviones de la firma Antonov. Ucrania es un importante productor de equipamiento militar.
El monto del comercio exterior de Ucrania en 2002 alcanzó los 40.500 millones de dólares estadounidenses (exportación: 22.000 millones; importación: 18.500 millones).
Las operaciones comerciales se realizaron con casi 200 países. Ucrania exportó principalmente metales, maquinaria y equipamientos, productos químicos, bienes agropecuarios y alimenticios, e importó preferentemente petróleo y gas natural, maquinaria, productos químicos y agropecuarios.
Los mercados básicos para los productos ucranianos son la Federación de Rusia, Turquía, Italia, Alemania, China, Gran Bretaña, EE.UU. y Hungría. Entre los principales proveedores de Ucrania figuran la Federación de Rusia, Turkmenistán, Alemania, EE.UU., Polonia, Italia, Kazajstán y Francia.
En los recientes años de la independencia de Ucrania, las inversiones extranjeras directas llegaron de 112 países del mundo por un monto que superó los 5.000 millones de dólares estadounidenses. Entre los principales países inversores se encuentran Estados Unidos, Chipre, Gran Bretaña, Holanda, Federación de Rusia, Islas Vírgenes Británicas, Alemania y Suiza.
A comienzos de 2003, las reservas de divisas se componían de 4.500 millones de dólares estadounidenses, y la deuda externa de Ucrania trepaba a 8.000 millones de la misma moneda.
Fuente:  Así es Ucrania -Una invitación a conocer el país

Embajada de Ucrania en la Argentina

jueves, 29 de agosto de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Wisconsin : Río de EE.UU

Winnipegosis:  Lago de Canadá (provincia de Manitoba), al NO del lago de Manitoba. Sup., 5.200 km2

Winterthur:  Ciudad del NE de Suiza, en el cantón de Zurich, 20 km. al NE de Zurich.

Wisconsin  :  Río de EE.UU., en el estado de Wisconsin; 691 km. Nace en el N del estado y desemboca en el Mississippi. ¦ Estado del N de EE.UU., situado entre el lago Superior al N, el lago Michigan al E y el río Mississippi al O. Capital, Madison; otras ciudades importantes, Milwaukee, Racine, Kenosha. Río principal, Mississippi, Saint Croix y Wisconsin. Estado de la Unión desde 1848

Wittenberg:   Ciudad y puerto fluvial de Alemania, en Sajonia, en la orilla derecha del Elba. Cuna de la Reforma; en las puertas de la iglesia de su univ. Lutero clavó en 1517 sus 95 tesis

Wolverhampton:   Ciudad del O de Inglaterra (Staffordshire), 20 km. al NO de Birmingham


miércoles, 28 de agosto de 2013

Ciudades y sitios del mundo: Báltico : Mar mediterráneo

Báltico  :  Mar mediterráneo, dependiente del Atlántico, que se extiende entre Escandinavia, Finlandia y la Europa centro oriental. Está unido al mar del Norte a través de los estrechos de Skagerrak, Kattegat y Öresund o Sund. Superficie, 422.000 km2; long. 750 km; profundidad media 55 m y máx. 470 m. Se hiela en invierno en los golfos de Botnia y de Finlandia.

Baltimore  :  Ciudad de EE.UU. a orillas del río Patapsco, la mayor del estado de Maryland.

Bamako  :  Capital de la Republica de Malí, a orillas del río Níger.

Bamberg  :  Ciudad de Alemania (Baviera), a orillas del río Regnitz


Banda  :  Mar mediterráneo malayo, entre el archipiélago de las Molucas, la isla de Célebes y las de Flores y Timor, al S de las Filipinas. Profundidad máxima 7.440 m.

lunes, 26 de agosto de 2013

Guatemala -Información Turística Turismo Comunitario

    

Guatemala  -Información Turística
Turismo Comunitario
Guatemala es uno de los países más diversos del mundo y ciertamente el más diverso en América Latina.
Guatemala es multicultural, plurilingüe y multiétnico. Estos elementos, junto con la biodiversidad de su flora y fauna, hacen que el turismo comunitario sea un segmento turístico en desarrollo en el país.
Cada comunidad mantiene sus propias tradiciones, platillos peculiares, tesoros arqueológicos y pasado colonial. Esto ha captado la atención de muchos turistas y ha dado paso al desarrollo del turismo comunitario. En realidad, todos los días del año se hacen pocos para experimentar lo que todas las comunidades del país ofrecen, y eso que Guatemala es aproximadamente del tamaño de Portugal.
Museos
Los museos de Guatemala cubren los gustos de los amantes del arte hasta de la zoología, pasando por museos de ferrocarriles hasta textiles, y por supuesto, de arqueología.
• Palacio Nacional de la Cultura
• Museo Heráldico y de Armas del Ejército
• Museo Miraflores de Kaminal Juyú
• Museo Nacional de Arqueología y Etnología
• Museo Nacional de Arte Moderno “Carlos Mérida”
• Museo de Historia de Guatemala
• Museo de Historia Natural “Jorge A. Ibarra”
• Museo Fray Francisco Vásquez
• Museo Ixchel del Traje Indígena
• Museo de Semana Santa
• Museo de Fe (Museo de la Catedral Metropolitana)
• Museo Popol Vuh
• Museo Casa M.I.M.A.
• Museo Bodegas del Siglo XIX, Cervecería Centroamericana
• Museo de la Universidad de San Carlos de Guatemala (MUSAC)
• Museo de la Cultura Flavio Herrera
• Museo de los Niños de Guatemala
• Museo Carlos F. Novella
• Museo del Ferrocarril
• Museo Casa M.I.M.A.
• Museo de Paleontología y Arqueología “Ing. Roberto Woolflok Saravia” en Estanzuela.
Festivales Folclóricos
23 distintas etnias, con distintos idiomas y un rico pasado colonial, han creado una explosión de festivales folclóricos: religiosos, tradicionales locales o cualquier otro tema de la imaginación. Tal es el caso del Festival Folclórico Nacional Rabin Ajaw, en Cobán, Alta Verapaz, en el mes de julio. El 1 de noviembre, Día de Todos los Santos, se celebran el festival folclórico de Barriletes Gigantes en Santiago y Sumpango y la tradicional carrera de caballos en Todos Santos Cuchumatanes.

Fuente:  Guatemala  -Información Turística

viernes, 23 de agosto de 2013

Rusia. Guía turística -Normas aduaneras


Rusia. Guía turística
Normas aduaneras
Exportación de la moneda nacional y extranjera de la Federación de Rusia
Los extranjeros pueden exportar la moneda extranjera en cantidades ilimitadas siempre y cuando no superen la cantidad importada y declarada ante las autoridades aduaneras al momento de su entrada a Rusia. Al momento de la salida del país es necesario presentar al servicio aduanero documentos que comprueban la importación o la transferencia realizada anteriormente a la cuenta bancaria en la Federación de Rusia (una declaración aduanera o una constancia bancaria). En caso de exportar moneda diferente a la que fue importada es necesario presentar una constancia bancaria que comprueba el cambio de divisas realizado. Cabe tener en cuenta que en cualquier caso según la práctica establecida se puede exportar sin obstáculos de la Federación de Rusia la cantidad que no supere $ 3.000 (o su equivalente). Si Usted se ha quedado con los rublos y desea exportarlos de Rusia tenga en cuenta que podrá hacerlo sólo después de llenar la declaración aduanera.
Se puede importar y exportar cheques de viajero expedidos por los principales sistemas de pago internacionales que también deberán ser declarados en la aduana. Las tarjetas de plástico se usan en su mayoría en grandes ciudades, tienen la ventaja de que no es necesario declararlas en la aduana. Si surge la necesidad de recibir o enviar el dinero urgentemente Usted podrá aprovechar del sistema de transferencias que realiza Western Union. Sugerimos que observe las reglas de exportación de monedas puesto que, de acuerdo con el Código Aduanero ruso, (cuando no se trate del contrabando) por esconder la moneda y/o exportarla con documentos falsos, tendrá que pagar una multa que representa del 100 al 300 por ciento del valor de la divisa detenida y su inmediata confiscación.
Restricciones y prohibiciones para la exportación de mercancías y objetos de la Federación de Rusia
Se prohíbe importar y exportar de la Federación de Rusia armas, pertrechos, drogas y sustancias sicotrópicas, documentos y condecoraciones que no sean de propiedad propia de la persona.
Últimamente, debido a acciones terroristas, éstas reglas se hicieron más
rígidas, por ello no es de extrañar si los representantes de líneas aéreas le
pidan que les entregue temporalmente armas de regalo, tijeras,
cortaplumas, etc.
Se prohibe exportar de la Federación de Rusia sin obtener el permiso del Ministerio de Cultura u organizaciones encargadas en la materia: libros, manuscritos, archivos creados hace más de 50 años, iconos antiguos, objetos religiosos, instrumentos musicales antiguos y únicos en su género, etc. En caso de intentar su exportación sin obtener los permisos correspondientes, el servicio aduanero confiscará éstos objetos. Para exportar cuadros de arte moderno y artesanías hechas a mano es necesario obtener un documento que conste que el objeto adquerido no representa ningún valor cultural. Asimismo, se le sugiere comprar regalos en tiendas y guardar comprobantes para presentarlos, de ser el caso, en la aduana.
Entidades que expiden certificados para la exportación de objetos de valor al extranjero
La Galería Estatal Tretiakov (pinturas): Moscú, Lavrushenskiy per., 10. El Comité de Cultura de la Alcaldía de Moscú (valores culturales): Neglinnaya ul., 8. El Comité de Cultura y Turismo de la Alcaldía de San Petersburgo (valores culturales): Nevskiy prt., 40.
Cabe mencionar que existen también limitaciones (sanitarias, zoosanitarias) para la importación y exportación de animales, incluyendo los exóticos, plantas, frutos y semillas.
Se puede obtener información adicional y permisos para su exportación en las siguientes entidades: Unión Zoosanitaria de Moscú (animales): Moscú, Rusakovskaya ul., 1, ed. 3.
Departamento Zoosanitario del Ministerio de Agricultura de la Federación de Rusia.
Ministerio de la Protección del Medio Ambiente y Recursos Naturales (flora y fauna salvaje, etc): Moscú, ul. Kedrova, 8.
Seguridad
Según el estudio de la Organización Mundial de Turismo (WTO) Rusia es uno de los países seguros. Aunque no se descarta la existencia del problema de la delincuencia organizada, ésta no afecta a los turistas. Elnivel de delincuencia callejera en Rusia es bajo (robos de departamentos y vehículos de transporte). De vez en cuando surgen problemas en los lugares de mayor afluencia turística provocados por los mendigos. Es necesario ser atentos para evitar estos problemas.
Moneda y cuestiones de pago
La moneda nacional en Rusia es el rublo ruso (rub) que equivale a 100 kopeks. Billetes: rublos de 1000, 500, 50, 10, 5. Monedas: rublos 5, 2,1, kopeks 50,10, 5,1.
En Rusia se aceptan las tarjetas de grandes sistemas de pago y cheques de viajero más difundidos. Sin embargo, cabe tener presente que Rusia prefiere el pago en efectivo. Se puede pagar con una tarjeta en grandes tiendas y hoteles.
En Moscú, San Petersburgo e importantes ciudades fácilmente podrá cambiar divisas o recibir dinero por medio de máquinas banqueras.
Resulta más fácil cambiar los dólares estadounidenses y euros, mientras que es más difícil cambiar las monedas de otros países fuera de Moscú y San Petersburgo.
Cualquier pago se realiza en rublos. En algunos lugares (sobre todo en los restaurantes caros) ponen precios en divisas extranjeras (con más frecuencia, en dólares estadounidenses), pero la cuenta definitiva la hacen en rublos ajustando al cambio del día corriente.
En muchos hoteles y museos el costo de los servicios para los turistas extranjeros es mayor (a menudo en 2-5 veces) que para los ciudadanos
rusos.
Fuente: Rusia. Guía turística


miércoles, 21 de agosto de 2013

Guía de París -Autobús.


Guía de Paris
Autobús.
La filial Francesa de Eurolines opera las rutas europeas en autobús a y desde París.
Los servicios internacionales de autobuses de larga distancia en París llegan y parten de la estación de autocares
Gare Routière Internacionales Paris-Gallieni, situada en Bagnolet, arrondissement 20, con conexión a la línea 3 de la red de metro.
Los horarios y destinos están disponibles en la web de Eurolines Francia.
Transporte
Metropolitain.
Metro frente a la Gare du Nord.
El consorcio RATP gestiona el sistema de ferrocarril metropolitano de París que consta de 16 líneas alcanzando 211 km de vías, con lo que está considerada la tercera red de metro más extensa de Europa, por detrás solo del Metro de Londres y el Metro de Madrid.
Sus líneas están identificadas por los números del 1 al 14 e incluye dos líneas menores denominadas 3bis y 7bis. El sistema posee 381 estaciones, algunas de las cuales destacan por su magnífica arquitectura, aunque el símbolo más representativo de arte aplicado al sistema de metro son sus mundialmente reconocidas entradas de estilo Art Noveau diseñadas por el arquitecto Hector Guimard.
El metro no deja de sorprender a los turistas, que una vez van a tomar el tren, se dan cuenta sorprendidos de que en algunas líneas (1, 4, 6, 11 y 14) no corre sobre raíles sino que dispone de ruedas con neumáticos que se desplazan a lo largo de carriles de cemento.
El sistema funciona aproximadamente, dependiendo de la línea, entre las 5:30 y la 0:30 cerrando a la 1:30 los viernes, sábados y días previos a un festivo. La frecuencia de paso es muy buena con lo que la espera en el andén es muy corta.
Desde el 1 de Enero de 2007, RATP introdujo los nuevos billetes t+ que permiten efectuar trasbordos entre 2 líneas de autobús, entre Metro y RER o entre autobuses y tranvías y funcionan para RER dentro de París, autobuses RATP, funicular de Montmartre y autobuses nocturnos sin efectuar trasbordo conforme a las tarifas específicas de la red Noctilien.
Después de la primera validación del ticket, se dispone de una hora y media hasta la siguiente validación efectuada en un trasbordo.
El coste del ticket sencillo es de 1,6 € y se pueden comprar en tacos de 10 por 11,40 €.
Réseau Express Régional.
Operado por la división Transilien de la SNCF y por RATP, el sistema de cercanías de París dispone de 5 líneas denominadas por las letras A, B, C, D y E. Tiene 256 estaciones y cubre 587 km de vía férrea, de los cuales 76 son subterráneos discurriendo dentro de París donde se encuentran 33 estaciones.
Las tarifas del sistema dentro de la red urbana están incluidas en el billetes t+, costando un ticket sencillo 1,6 €. Fuera de los límites de la ciudad sigue un sistema de zonas. De igual manera el horario es el mismo que el del metro aunque las frecuencias son algo menores.

Rusia - Lugares catalogados por la UNESCO como patrimonio de la humanidad

  Rusia - Lugares catalogados por la UNESCO como patrimonio de la humanidad Centro histórico de San Petersburgo y sus monumentos. La Venecia...