Sitios del mundo: Panamá : Estado de América Central

Pamplona  :  Ciudad de España, capital de la provincia y comunidad de Navarra.

Panamá  :  Provincia de Panamá. Capital, Panamá. Situada en la vertiente del Pacífico, está dividida en dos partes por la Zona del Canal. ¦ Ciudad de Panamá, capital del país y de la prov. homón. Situada en la costa del golfo de Panamá, se halla dentro de la Zona del Canal, pero fuera de la jurisdicción de EE.UU. Fundada en 1519, fue destruida por el pirata ingleses Morgan y reconstruida en 1673. Creció con rapidez desde la construcción del canal (1914)

  

Panamá  :  Estado de América Central, partido en dos por la Zona del Canal administrada por EE.UU., bañado por el mar Caribe y el oceano Atlántico y constituido por un sector llano atravesado de O a E por varias cordilleras (sierra de Chiriquí, cordillera de San Blas). El clima es tropical La población, integrada por una mayoría de mestizos y minorías de negros, amerindios, blancos e inmigrantes, se concentra en la costa del Pacífico. La economía se basa en la agricultura (princ. plátanos) y en los derechos que percibe de EE.UU. por la concesión de la Zona del Canal. El sector industrial se ubica en la Zona Franca del Canal (productos químicos y refinería). Políticamente es una república presidencialista con cap. en Panamá. Historia Habitado por tribus escasamente civilizadas, fue descubierto por Rodrigo de Bastidas (1501); cap. de la Audiencia de Tierra Firme (1534). Se proclamó independiente en 1821 adhiriéndose a la Gran Colombia. Perteneció a Colombia hasta su secesión, patrocinada por EE.UU. (1903) a cambio del derecho a la construcción del canal, que se inauguró en 1914. En 1953 - reclamó a EE.UU. una mayor participación en los ingresos del canal, cuya soberanía llegó a reivindicar sin éxito. En 1964 las fuerzas estadounidenses de la Zona del Canal dispararon contra una manifestación de estudiantes panameños matando a varios, lo que provocó un grave incidente diplomático entre - y EE.UU. El régimen militar instaurado por el general Omar Torrijos en 1968 acentuó las reivindicaciones panameñas sobre el canal, que fueron expuestas ante el Consejo de Seguridad de la ONU (1973). En 1974 se acuerda la retrocesión del canal a -, y en 1977 se firman los acuerdos Torrijos-Carter que prevén dicha retrocesión para 1999. Mientras tanto, - se hace cargo del orden en la Zona del Canal. En 1981 muere Torrijos en accidente de aviación, y sigue un período inestable que culmina (1988-1989) con la toma del poder por el general Manuel Antonio Noriega. Mientras el país se hunde en el caos económico, Noriega  adopta una equívoca política internacional, claramente hostil a EE.UU. Este último país acusa a Noriega de tráfico de drogas a gran escala, y finalmente invade -, apresa a Noriega y lo traslada a EE.UU. para juzgarlo (1990). Vuelve al poder el presidente electo en 1989 y apartado por Noriega, Guillermo Endara. La grave situación economica persiste pese a las promesas de ayuda de Washington. En 1994 es elegido presidente Ernesto Pérez Balladares, sucedido en 1999 por Mireya Moscoso.

Panamá  :  Golfo de América Central, en el Pacífico, a cuyo alrededor forma un arco el istmo homón. Comunica con el Caribe por el Canal de Panamá. ¦ Istmo de América Central, en Panamá, entre el Caribe y el Pacífico. Es la parte más estrecha del continente. Está atravesado por el canal homón.

Panamá, canal de  :  Canal de América Central, en el istmo de Panamá; comunica el Atlántico (mar Caribe) con el Pacífico. Fernando de Lesseps se hizo cargo de las obras en 1875. En 1881 se creó la Compañía Universal del Canal Interoceánico del Pacífico; la empresa fracasó. Tras la independencia de Panamá (1903), se firmó un tratado entre EE.UU. y este país, por el que se otorgó primero una concesión a perpetuidad (Zona del Canal) a cambio de un canon anual; el canal se terminó en 1914 bajo la dirección de ingenieros estadounidenses. Va de Colón a Panamá. Tiene 81 km. de long., por 12,5-13,7 m de profundidad, y cuenta con tres sistemas de esclusas.

Sitios del mundo: Talavera de la Reina : Ciudad de España,

Tajumulco  :  Volcán de Guatemala, en la cordillera costera del Pacífico; 4.220 metros Es el pico más alto de la América Central.

Talagante  :  Provincia de Chile, en la Región Metropolitana de Santiago. Capital, Talagante.

Talamanca  :  Cordillera de Costa Rica; recorre el E del país. Alt. máxima, Cerro Chirripó Grande; 3.920 metros.

Talara  :  Ciudad y puerto del N de Perú (departamento de Piura). Centro de la industria petrolera del país y principal puerto exportador de petróleo y derivados. Pesca; industria Conservera

Talavera de la Reina  :  Ciudad de España, provincia de Toledo. Situada a orillas del Tajo, es cap. del p.j. homón. Antigua manufactura de cerámica (siglos xvi-xviii)

GUÍA DE VIAJE VIETNAM -INTRODUCCIÓN

  

GUÍA DE VIAJE VIETNAM

INTRODUCCIÓN

Actualmente el país recibe unos 3 millones de turistas al año y los lugares más visitados son –de sur a norte-: el delta del Mekong, Ho Chi Minh, Dalat, las playas de Nha Trang, Hoi An, Hue (Patrimonio de la Humanidad, 1993), Hanoi, la bahía de Ha Long (Patrimonio de la Humanidad, 1994) y las montañas de Sapa. En nuestro viaje hemos podido conocer dos Vietnam dentro de uno

mismo:

• el Vietnam conocido y occidentalizado, que dispone de una importante infraestructura turística y disfruta de una amplia oferta de alojamiento, transporte, agencias de viaje y una población orientada totalmente al turismo que te hace sentir literalmente ahogado.

• el Vietnam rural y poco conocido, lejos de la fiebre turística, de más difícil y costoso acceso, con una población amable y extremadamente sociable.

Nuestra ruta

Nuestro deseo era entrar en Vietnam por cualquier medio que no fuera aéreo.

Con esta premisa empezamos el viaje en Bangkok, seguimos hasta la frontera con Camboya, la cruzamos durante 3 días en todo tipo de embarcaciones por las aguas del lago Tonle Sap hasta que el Gran Rio, el Mekong, nos deja en las riberas vietnamitas, después de haber recorrido unos fantásticos 770 km, de los cuales 570 han sido de navegación.

Moneda

La moneda oficial de Vietnam es el dong (VND), aunque el dólar americano (OS$) se pide en casi todas las transacciones que realizará el turista: alojamientos, transportes, agencias de viaje. Se puede cambiar en todas partes: bancos, oficinas de cambio, hoteles, restaurantes,.. El cambio aproximado durante nuestro viaje fue 1O$ = 15.800 VND.

Visado

Es imprescindible un visado de entrada al país que se ha de obtener antes de la llegada. Actualmente, la embajada de Vietnam más próxima es la de Madrid, c/ Arturo Soria, 201 – 28043, telf. 91 510 28 67, Fax 91 415 70 67. Con una llamada os darán toda la información: se necesita enviar el pasaporte (con seis meses de vigor) y una fotocopia de la última página, una foto tamaño carné, rellenar un formulario que encontraréis en la página web http://www.embavietnam-madrid.org  y enviarlo todo por correo certificado más un giro postal de 65 euros, que es el precio del visado de clase turista. En caso de no poder personarse en la embajada para recoger el visado, dentro del sobre debéis poner un sobre vacío y certificado ya pagado con vuestra dirección y os lo reenviaran todo en unos diez días.

Salud

En el centro de Sanidad Exterior más próximo os darán toda la información necesaria y también las vacunas y profilaxis que requerís. En Sanidad Exterior de Tarragona nos atendieron muy bien y nos recomendaron la vacunación contra la hepatitis A y B, fiebre tifoidea, tétanos, cólera y gripe y la profilaxis contra la malaria (paludismo) –puesto que no hay vacuna. Para el dengue no hay vacuna ni profilaxis. Tanto por la malaria como para el dengue es muy importante la prevención, mediante repelente (Relec, Mosquito-net) y mosquiteras. La malaria en Vietnam se encuentra principalmente a la zona del Mekong y en las áreas rurales. Aun así, no hay malaria en la zona del río Rojo (Hanoi) y tampoco a partir de 1.500 metros, cosa que excluye Sa Pa y las zonas de montaña. Por otra parte, el dengue se encuentra en las zonas urbanas y el mosquito transmisor actúa de día.

Seguridad

Vietnam es un país seguro, aun cuando se han detectado robos en las ciudades de Saigón y Hanoi y en el tren nocturno que hace el trayecto hacia/desde Sa Pa. De todas maneras, hay que tomar las medidas de seguridad que se toman en cualquier viaje.

Hay que tener cuidado con el tráfico: se dice que los peores conductores del mundo son los vietnamitas y, siendo el número de motocicletas tan elevado (en Hanoi hay censados un millón de motos!!) vale la pena no alquilar un coche sin conductor, ir con cuatro ojos si alquiláis una moto y vigilar bien cuando se deba cruzar una calle de Hanoi o de Saigón. De hecho, la mejor manera de cruzar es...cruzando, puesto que ellos son unos gran esquibadores.

Fuente: www.viajerosolidario.com  Foro de viajes, intercambio de información de países y ciudades

Estados Unidos de America - Climas

Estados Unidos de America

Climas

3. Gran variedad de dominios climáticos. 1. Factores del clima en EE. UU. El clima sufre modificaciones en función de una serie de factores zonales como la circulación general atmosférica y las corrientes marinas, y en función de una serie de factores azonales como el relieve y la distribución de los mares y las tierras.

    En EE. UU. la latitud, de desarrollo similar a la del continente europeo dará lugar a características climáticas similares, si bien el clima de EE. UU. presenta una serie de peculiaridades respecto a Europa, debido a su mayor longitud y a la distribución de mares y tierras, lo que da al clima un carácter más continental.

    El relieve va a ejercer una gran influencia en el clima. El sistema montañoso occidental supone una verdadera barrera a la penetración hacia el interior de la influencia oceánica. El sistema de los Apalaches, con una disposición en favor de la circulación del Oeste, imprime al clima unas matizaciones locales.

    En lo referente a las corrientes marinas, cabe destacar la influencia de la corriente del Labrador, la corriente fría californiana (o del Pacífico), la corriente del golfo y la corriente cálida del Pacífico. La corriente del Labrador es una corriente fría relacionada con las bajas presiones de Islandia, que, con dirección Norte-Sur, provoca el descenso de las temperaturas en la costa atlántica. La corriente fría de California está relacionada con el anticiclón del Pacífico Norte, afectando a la costa Oeste de EE. UU. al producir un descenso de las temperaturas. La corriente del golfo es una corriente cálida, relacionada con el anticiclón tropical del Atlántico Norte, llegando más o menos al cabo Hatteras, suavizando las temperaturas. Por último, la corriente cálida del Pacífico, que está relacionada con las bajas presiones de las Aleutianas, aunque su importancia es escasa debido a su influencia local, que suaviza las temperaturas de las costas de Alaska.

    La circulación general atmosférica influirá decisivamente en el clima de EE.UU., ya que es una zona de intercambios térmicos donde se encuentran las masas de aire tropical, cálida, y la masa de aire polar, fría. En invierno sobre el Pacífico y a 60° de latitud Norte, aproximadamente, aparece un área de bajas presiones que atrae a los vientos del Oeste, mientras que sobre el continente se asienta un centro de alta presión al Norte y de baja presión al Sur, en el golfo de México. En el Atlántico se encuentra un centro de alta presión sobre las Bermudas.

    En verano se reducen las bajas presiones, predominando los anticiclones que ascienden en latitud a las áreas donde en invierno se situaban las bajas presiones. A continuación se ilustra la distribución de los centros de acción en verano.

    2. Dominios climáticos. En EE. UU. existe un predominio de climas templados o relativamente templados. En función de los factores comentados anteriormente, se pueden distinguir diversos dominios climáticos.

    a) Clima de tundra. Se extiende fundamentalmente por Alaska y en algunos sectores de gran altitud del extremo Norte del sistema montañoso occidental. Está condicionado por la acción de la masa de aire polar ártico, continental y marina. Las precipitaciones son de unos 250 mm. anuales, que caen fundamentalmente en la estación cálida. Se caracteriza por temperaturas inferiores a los 0° C. en el mes más cálido del año, siendo la temperatura media anual inferior a 0° C. Los veranos son bastante cortos y los inviernos muy fríos, permaneciendo el suelo helado durante gran parte del año.

    b) Clima templado oceánico. Se extiende por la costa de Alaska. El carácter húmedo le viene dado por la influencia del mar. La corriente cálida del Pacífico suaviza las temperaturas. La influencia oceánica supone precipitaciones constantes, más de 1.500 mm. anuales, no existiendo estación seca. La temperatura media anual es de aproximadamente 10° C.

    c) Clima mediterráneo y subtropical de verano seco. Se extiende por la costa occidental, desde Vancouver hasta California (35° latitud Norte). Las precipitaciones oscilan entre los 1.500 mm. al Norte y los 500 mm. anuales hacia el Sur, correspondiéndose los meses secos con el verano, generalmente de junio a septiembre. La temperatura media anual es de aproximadamente 13-15° C. Las temperaturas de verano son más bajas de lo normal en un clima de este tipo, debido a la influencia de la corriente fría de California.

    d) Clima de estepa. Se extiende por una franja relativamente estrecha en el sector occidental de las grandes llanuras en el piedemonte de las Rocosas. Las precipitaciones oscilan entre los 250 y 500 mm. anuales, con un verano muy seco debido a las masas de aire tropical seco.

    e) Clima desértico. Se extiende por una franja estrecha también en el piedemonte de las Rocosas, al Sur, y en California. Las precipitaciones descienden en este caso, siendo inferiores a 250 mm. anuales, siendo importante la sequía invernal. En algunos casos la aridez es extrema, con precipitaciones que no superan los 20 mm. anuales. Las temperaturas son elevadas y la amplitud térmica anual es fuerte, de unos 20° C, siendo la oscilación diaria aún más importante (22° C).

    f) Clima continental. Se extiende por la mitad Este del país, exceptuando el sector Sudeste. Se van a encontrar diferencias debido al descenso de las temperaturas hacia el Norte y el descenso de las precipitaciones de Este a Oeste, aumentando la continentalidad. Dentro de este clima continental se pueden distinguir un clima continental subártico y un clima continental húmedo.

    El clima continental subártico se sitúa en el área de los Grandes Lagos, al Nordeste del país. Está condicionado por las masas de aire polar continental. Se caracteriza por un invierno muy frío y seco y un verano relativamente cálido, con precipitaciones superiores al invierno pero escasas. La amplitud térmica anual es muy fuerte, alcanzando los 35° C.

    El clima continental húmedo se extiende por el interior del país hasta el Atlántico, al Este. Presenta dos variantes: un clima continental húmedo de veranos secos, al Norte, y un clima continental húmedo de veranos cálidos, al Sur del anterior. El primero se caracteriza por un invierno frío y un verano seco con temperaturas superiores a 10° C. Las precipitaciones oscilan entre los 400 y 600 mm. anuales. Este clima es denominado «ruso polaco». El segundo se caracteriza por un verano caluroso, en el que algún mes supera los 22° C. Esto se debe a la intrusión de aire cálido procedente de México. La amplitud térmica anual es de 25-30° C. El invierno es frío debido al descenso en latitud del aire polar. Este clima es denominado «Missouriano».

    g) Clima subtropical húmedo. Se extiende por el extremo Sudeste del país, en los Estados de Alabama, Georgia, gran parte de Florida, las dos Carolinas y Mississippi. Se caracteriza por unas precipitaciones abundantes, que pueden superar los 1.500 mm. anuales. Los inviernos son frescos por las frecuentes invasiones de aire polar continental. En verano las precipitaciones son más abundantes debido a la influencia del aire tropical marino que asciende en latitud. La temperatura media anual es de unos 20° C.

Fuente: Enciclopedia Lafer

Sitios del mundo: Renania : (Rheinland). Nombre con el que se designa a la región del O de Alemania

Reina Carlota, Islas de la:  (Queen Charlotte Islands). Archipielago de Canadá, frente a la costa de la Columbia Britanica, separado de tierra firme por el estrecho de Hecate. Islas principales, Graham, Moresby

Remscheid  :  Ciudad de Alemania (Renania Sept.-Westfalia), al SE de Dusseldorf

Renania  :  (Rheinland). Nombre con el que se designa a la región del O de Alemania regada por el Rin, que se extiende desde Suiza hasta Holanda y que se reparte, de S a N, entre los siguientes estados de Alemania: Baden-Wüttemberg, Renania-Palatinado y Renania Septentrional-Westfalia. Importantes recursos mineros (sobre todo carbón) y grandes complejos industriales.

Renania - Palatinado:  (Rheinland-Pfalz). Estado (Land) de Alemania. Capital, Maguncia (Mainz)

Renania Septentrional - Westfalia  :  (Nordrhein-Westfalen). Estado (Land) de Alemania. Capital, Düsseldorf

Guía oficial Ciudad de Granada

Guía oficial Ciudad de Granada

Puertas abiertas

Al pasado. Al futuro.

A la fusión. A la mezcla.

Al Norte. Al Sur. A las estrellas.

A la historia. A la vanguardia.

A la noche. Al horizonte.

A la aventura. A la contemplación.

Al cuerpo. A la mente.

A la fiesta. A la cultura.

Abierta todo el año.

Abierta al mundo.

Es Granada

Bienvenidos

Desde Plaza Nueva parten cada pocos minutos autobuses que suben la Cuesta de Gomérez para entrar en el recinto por la Puerta de las Granadas. Desde aquí un sendero bordeado de olmos, castaños y plátanos lleva hasta la entrada de la fortaleza, la Puerta de la Justicia (4).

Una vez en el recinto, la visita puede hacerse por orden o sin orden alguno, a gusto del visitante.

Sólo hay que tener en cuenta la hora de entrada a los Palacios Nazaríes, que se especifica en el ticket de acceso (una vez dentro, se puede permanecer todo el tiempo que se desee).

Desde la Alhambra y el Generalife

La Alcazaba fue el núcleo de la ciudadela y su parte militar, rodeada de torres y rematada por lo que hoy es el Jardín del Adarve y antes fue un profundo foso para desaliento de posibles invasores.

Es imprescindible subir la angosta escalera de la Torre de la Vela y disfrutar de la espectacular vista que, probablemente, ya distraía las jornadas de su centinela hace más de un milenio.

El Palacio de Carlos V (1) es la construcción cristiana más importante de la Alhambra: un bellísimo edificio renacentista, cuadrado por fuera y circular por dentro. Si la fachada resulta espectacular, el patio interior columnado habla de la formación italiana de su arquitecto, Pedro Machuca, discípulo de Miguel Ángel. Este Palacio aloja el Museo de la Alhambra y el Museo de Bellas Artes.

Los Palacios Nazaríes, por fin, son el centro de la visita: tres grupos de edificios suntuosos donde vivían los reyes y su variado séquito de familiares y cortesanos.

Mexuar, el más antiguo, era el Palacio de Justicia, que el sultán impartía sentándose detrás de las celosías para escuchar sin que le vieran. Al fondo está el Oratorio, con ventanas desde las que se divisa el Albaicín.

Desde el Mexuar se pasa al Patio del Cuarto Dorado (2). Presidido por una fuente de mármol blanco, a un lado se halla el Cuarto Dorado y al otro la extraordinaria fachada de entrada al Palacio de Comares.

El recorrido continúa por un pasillo que da paso al Patio de los Arrayanes (3). Impresiona por el reflejo de los edificios en el agua (siglos más tarde, los constructores del Taj Mahal en la India utilizarían el mismo recurso) y enamora por el perfume de arrayán y el frescor: aquí se celebraban recepciones y fiestas, y seguramente más de una intriga palaciega se fraguó alrededor de su alberca.

En el conjunto de Comares (del término cumarias, vidrieras) destaca el Salón de los Embajadores (4), en el que es imposible entrar sin sentirse abrumado por la magnífica decoración; ese efecto pretendió el constructor al situar el trono del sultán a contraluz, de forma que sus visitantes quedaran cegados por el sol. La cúpula representa, con sus miles de piezas de madera de cedro, los siete cielos del paraíso islámico y en uno de los arcos se lee Di pocas palabras y saldrás en paz: toda una invitación a la brevedad para las audiencias que se celebraban aquí.

Saliendo de nuevo al Patio de los Arrayanes se llega al tercer grupo de dependencias, las que rodean el Patio de los Leones (5-6); vale la pena tomarse el tiempo de contemplar este entorno con calma, desde distintas perspectivas, admirando el bosque de columnas que parecen abrirse al pasar.

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Desde hace años las visitas a la Alhambra están restringidas, por lo que es necesario reservar con anticipación. Una opción es realizar la visita de noche; aunque el recorrido se reduce a los edificios centrales, la experiencia tiene un encanto muy especial.

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Fuente: Guía oficial Ciudad de Granada

Guía turística de París - Ferrocarril.

 

Guía turística de París

Ferrocarril.

París cuanta con una longeva tradición ferroviaria y es que Francia ha estado considerada la meca de la tecnología ferroviaria de vanguardia desde las antiguas locomotoras de vapor hasta la concepción del transporte de viajeros a alta velocidad, allá por los años 60 cuando se trazó la primera línea de alta velocidad entre París y Lyon en la que los TGV alcanzaban velocidades de hasta 270 km/h, muy superiores a sus coetáneos trenes bala japoneses.

Los servicios están gestionado por la compañía nacional de transporte ferroviario francesa llamada Société Nationale des Chemins de Fer o SNCF, que emite los billetes y planifica los trayectos nacionales e internacionales a y desde París.

http://www.sncf.com

TGV de la SNCF.

La red ferroviaria de media y larga distancia se sirve de París para disponer de un concentrador de tramos desde donde parten radialmente en todas las direcciones. Para ello la ciudad dispone de un entramado formado por 6 estaciones principales que reparten el tráfico ferroviario por los cuatro puntos cardinales.

La Gare de l'Est, situada en el arrondissement 10, funciona desde 1844 dando servicio a trenes con destinos en el este como Champagne, Alsace, Lorraine y Estrasburgo en Francia, a Luxemburgo, a las ciudades suecas de Basel, Zurich y Lucerne, a Frankfurt y Munich en Alemania y a Viena y Praga.

Muy cerca de la Gare de l'Est, la imponente Gare du Nord conecta las redes de RER (cercanías) y Metro de la ciudad con los trenes con destino a la Francia del norte, Bélgica, los Países Bajos, Escandinavia, Colonia y Hamburgo. Por otra parte Eurostar Group opera trenes a y desde Londres y Bruselas con parada en la Gare du Nord y en Marne la Vallée-Chessy, estación asociada al parque de atracciones de Disneyland Paris.

La Gare de Lyon, localizada en el arrondissement 12, fue la primera en acoger servicios de alta velocidad en Francia y hoy sirve como punto de salida hacia el sur y sureste con paradas en Lyon, Provence, Riviera en Francia, Ginebra, lausanne y Berna en Suiza y alcanzando sus trayectos más largos Italia y Grecia.

La Gare d´Austerlitz, junto al Jardín des Plantes, sirve como punto de partida para los trenes que se dirigen al valle del Loire, al suroeste de Francia y a España y Portugal.

La SNFC, en colaboración con Renfe, dispone el Tren Hotel que explota una línea desde la estación de Chamartín en Madrid hasta Paris pasando por Valladolid, Burgos y Vitoria en España y por Poitiers y Blois en Francia, para finalizar su recorrido en la Gare d´Austerlitz de Paris. También existen salidas desde Barcelona, con paradas en Girona y Figueres en España y en Limoges y Orléans, ya en Francia, antes de llegar a la Gare d´Austerlitz.

La Gare d´Saint Lazaré, localizada en el arrondissement 8, sirve a las líneas que parten hacia la región de Normandía.

Finalmente la Gare de Montparnasse, integrada en el proyecto de la Torre de Montparnasse, sirve a los trenes dirigidos a Bretaña y a Francia occidental.

Carretera.

París está muy bien comunicada por carretera con la mayoría de ciudades importantes francesas como Reims, Strasburgo, Lyon o Burdeos gracias a la estupenda red de autopistas y carreteras que parten desde la ciudad. Eso sí, no espere que los trayectos le salgan baratos porque toda la red de autopistas es de peaje y los precios de trayectos largos pueden resultar algo caros.

Por autopista se llega fácilmente, dirección este, a Estrasburgo (489 km) por la A4, en dirección sureste a Lyon (465 km), Berna (591 km) y Ginebra (540 km), en Suiza por la A6, mientras que, al sur Burdeos se encuentra a 571 km siguiendo la A10 y Tolouse a 678 km por la A10 y E09. En España, Barcelona está a 1037 kilómetros vía Lyon y al norte Lille se encuentra a 221 km, Bruselas a 307 km y Ámsterdam a 505 km, todas ellas siguiendo la A1.

Las normas de circulación básicas en Francia están sujetas a las normativas europeas y cabe recordar el uso general de cinturones de seguridad y la obligatoriedad de utilizar las luces durante las 24 horas del día.

Los límites máximos de velocidad son de 130 km/h en autopistas (110 km/h en mojado), 50 km/h en poblaciones y 90 km/h para las carreteras locales (80 km/h en mojado).

Fuente: http://www.allworldguides.com